布倫德爾認為，對于漢密爾頓與梅賽德斯的新合同而言，他會要求自己的薪資達到維斯塔潘的水平。

梅賽德斯在本周四的意大利大獎賽前確認，漢密爾頓已簽署了一份新的兩年合同，這份合同會將他留在F1賽車界至少到2025年底。據英國媒體的報道稱，漢密爾頓將獲得每年1000萬英鎊的加薪，總薪資將達到5000萬英鎊，與維斯塔潘并列成為這項運動中薪資最高的車手之一。

布倫德爾告訴天空體育：“我確定他會要求這樣的數字。作為七次世界冠軍，他會認為自己與維斯塔潘的地位相同，他知道自己仍然有速度。他的薪資將是數千萬，再加上獎金。我想漢密爾頓和他的團隊一直在細心謀劃包括車內、車外和賽道之外的各種事情。哪怕是脫離了一切媒體和營銷手段，只要是他想做的事情，他也會拼盡全力做到?！?/p>

布倫德爾認為，漢密爾頓留在梅賽德斯是有道理的，這對F1來說是一個好消息。

他解釋說：“我相信他會四處打聽一下，看看市場上有什么選擇。但考慮到他在梅奔的眾多經歷，我不認為他會跳槽到法拉利。加上紅牛車隊沒有空缺，所以繼續(xù)留在現(xiàn)在的車隊是完全合理的。這對F1、對漢密爾頓自己、對梅奔都是好消息。所有的一切將會井井有條，我們也將在接下來的兩個半賽季中看到漢密爾頓的名字出現(xiàn)在F1賽場上。”

然而，他認為如果梅賽德斯想在2024年和2025年挑戰(zhàn)紅牛爭奪車隊冠軍，他們需要“放棄”他們當前的F1賽車概念。

他說：“他們必須放棄這輛賽車，因為他們已經嘗試了一個半賽季了，它對車手來說還是如此的難以預測。他們偶爾會表現(xiàn)出令人難以置信的速度，但他們沒有建立一個值得被信賴的原型。所以一切都取決于他們在明年1月至3月之間推出的新升級或新賽車，這會確定他們是否能夠重新進入爭奪?！?/p>

布倫德爾認為，漢密爾頓渴望贏得創(chuàng)紀錄的第八個世界冠軍是他決定延長F1生涯的原因之一。他說：“我認為這是他的驅動力。許多人認為，如果他在2021年阿布扎比大獎賽上贏得了第八個冠軍，他就會退役。所以我認為，讓冠軍總數達到八個或更多對他來說是一個巨大的驅動力?！?/p>

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賽車世界綜合每日賽車報道