大家好，我是麥萌。今天給大家介紹一下保定最有特色的機車，東風4-0213

最開始我只知道保定南站有一臺東風4，但是具體是西瓜還是開口瓜不清楚。

后來找了個機會從墻縫里看到了車號和其他的一些細節(jié)。同時，這些細節(jié)也表明，這臺車應該是改號車，首先，02**號的東風4機車應該是1978年生產(chǎn)的，1982年生產(chǎn)的機車應該是三百多號到四百多號左右（此處因為專欄編輯bug，無法使用阿拉伯數(shù)字表示）。

其次，車門形狀是常見的圓角門而不是早期的直角門。

最后還有一些改號的小細節(jié)，比如這車車頭的銘牌，是凹進淺綠色金屬條里的，正常的東風4車頭銘牌不會凹進去太深的。

至于為什么要改號，原因可能是因為原來京局石段確實有一臺車號0213的東風4（目前相鄰車號的0212號車在軌道學院里保存），這車是從邯鄲鋼廠買來的，為了過軌方便，改成國鐵車號。

因為噴白煙，曾經(jīng)回保定運用車間修理。（開口瓜平常跑的線路在保定南站的南邊，運用車間在保定南站的北邊，這就需要穿越京廣正線）

視頻參考：BV1Pb411F7XB

當然了，開口瓜進保定運用車間是一件非常罕見的事情。真正想看到它還需要在“華北油田線”附近想辦法。

因為該車是大唐清苑電廠用車，所以平常就是去清苑電廠送煤。我比較推薦的地方是在南二環(huán)道口再往南一點點的地方等它。因為這地方也過去清苑貨場的列車，所以也常見東風7和東風7B的JSQ6大列。（清苑貨場的JSQ6非常多，主要是因為長城汽車就在附近，生產(chǎn)出來的整車需要用鐵路運輸）

選擇在秋天的下午等車，溫度和光線最好的，但是可惜我等了一個秋天也沒等到開口瓜~運氣稍差了些

幸運的是我在第二年的春天終于等到了開口瓜，可以看視頻BV1ub411B7x7

從觀察到情況來看，開口瓜會拉一列滿載煤炭的敞車從保定南站出發(fā)去清苑電廠，到達清苑電廠后，立刻在電廠掛上一次卸完煤的空車回保定南站。從過這個道口到返回這個道口，時間大概為45分鐘，非常短。

有一種極為危險的拍車方法，在開口瓜拉著敞車去清苑電廠的時候，順著鐵路跟著開口瓜行駛的方向步行到清苑電廠。這樣確實可以在朝陽南大街道口再拍一次了。但是風險很高，很有可能你還沒走到這個道口，開口瓜就回來了，而且這個鐵路在臨近朝陽南大街的時候有一個很大的彎道，雜草叢生的話，司機的視野較差，如果剛好有人在彎道碰上火車，無處躲閃，司機也來不及制動。所以千萬不要在鐵路上行走！

還有一個拍車的地方就是在保定南站的保滿盡頭拍車了，不過這地方只能看看熱鬧，想把車拍好不太容易。