日前，Toyota（豐田）對外公布未來的產(chǎn)品發(fā)展策略，預(yù)告將會在2026年以前推出10款全新電動車，并定下全球年銷量150萬輛的目標(biāo)，會后，豐田副社長中島裕樹更透露，目前工程團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)下一代PHEV車型，純電續(xù)航里程有望超過200公里，相較于現(xiàn)有的PHEV，純電續(xù)航里程足足增加了一倍以上。

以最新發(fā)布的大改款Prius PHEV為例，其搭載的2.0升插電式油電混合動力系統(tǒng)，結(jié)合容量達(dá)13.6kWh的鋰電池，依據(jù)日本國土交通所公布的純電續(xù)航里程，換算后大約為87公里，如果是配備17英寸輪組，則可達(dá)到105公里，平均油耗分別為3.84L/100km、3.32L/100km (WLTC測試標(biāo)準(zhǔn))，表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)出色。

不過，為了進(jìn)一步提升續(xù)航力表現(xiàn)，Toyota已經(jīng)開始開發(fā)下一代PHEV，目標(biāo)是將純電續(xù)航里程提升到200公里以上，Toyota更將下一代PHEV定位成“Practical BEV”，也就是更為實(shí)用的電動車，不僅能提供足以應(yīng)付短程距離的續(xù)航力，還能解決電量不足所產(chǎn)生的里程焦慮，相對于一般電動車來說，確實(shí)更加實(shí)用。

此外，豐田新任社長佐藤恒治也強(qiáng)調(diào)，在擴(kuò)大發(fā)展電動車的同時(shí)，Toyota仍會持續(xù)投入多元動力的開發(fā)，包括油電動力、插電式油電動力、氫燃料、合成燃料等，不會只專注于純電動力。確實(shí)，如果只發(fā)展純電動力，以目前豐田的進(jìn)步，要追上前面的車企，還是有些難度！