這次拍的是新款的保時(shí)捷911 Carrera s，車主選配好190多萬落地，底盤選裝件全選滿了，操控拉滿。保時(shí)捷911相信是每個(gè)人的夢(mèng)中情車，這次開完確實(shí)魅力十足，真的是一臺(tái)純粹的賽道駕駛機(jī)器。3.0t 450馬力水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合保時(shí)捷最新的8速pdk，真的太強(qiáng)了，普通模式下動(dòng)力響應(yīng)就很棒，開起來很跟腳。一旦切入運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)+模式，這玩意非常非常狂暴，實(shí)測(cè)低于3.6秒的百公里加速，pdk響應(yīng)一級(jí)棒，堪比電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)，一踩就馬上降檔，響應(yīng)是我目前開過的所有油車?yán)镒羁斓?，推背感十足，這輛911s的動(dòng)力真的棒，動(dòng)力匹配也非常棒。底盤操控又是這輛911s的一大亮點(diǎn)，車主底盤操控選配都選滿了。這輛911是我目前開過的操控最好的車，沒有之一。操控真的一級(jí)棒，哪怕是普通模式，車身響應(yīng)極快，側(cè)傾賊小，舒適模式下也幾乎毫無側(cè)傾，運(yùn)動(dòng)+模式下更沒有側(cè)傾，像是一輛貼地軌道車一樣，操控非常出色！真正的賽道駕駛利器。當(dāng)然底盤舒適性就不行了，懸架很硬，過濾不舒服。隔音也不太好，這輛911就是純粹駕駛機(jī)器，并不是給你舒服開的那種。911的外觀也非常好看，這輛911相信是每個(gè)人的夢(mèng)中情車。