組合中空錨桿是隧道施工工程中重要的材料，主要起到支護(hù)作用，為了保證隧道工程質(zhì)量，組合中空錨桿都需要進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)才能進(jìn)場(chǎng)使用。組合中空錨桿檢測(cè)報(bào)告哪里能辦？

中鋼國(guó)檢可以進(jìn)行組合中空錨桿、隧道錨桿、邊坡錨桿、砂漿錨桿、水泥錨桿、樹脂錨桿、縫管錨桿、煤礦錨桿等原材料檢測(cè)與錨桿現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)與灌漿質(zhì)量檢測(cè)，出具CMA、CNAS報(bào)告。

樣品名稱 組合中空錨桿?

規(guī)格型號(hào) Φ22

牌號(hào):錨桿：Q345；鋼筋：HRB400E;

工程名稱 新建西安至延安鐵路銅川至延安段站前工程

工程部位 隧道工程

代表數(shù)量 1000 套

樣品數(shù)量 鋼筋 2 根， 錨桿 2 根， 組合體 2 根

檢測(cè)類別 委托檢測(cè) 樣品特征 未見明顯外觀缺陷

檢測(cè)依據(jù) 1.GB/T 228.1-2021；2.TB/T 3209-2008。

判定依據(jù) TB/T 3209-2008《中空錨桿技術(shù)條件》

檢測(cè)項(xiàng)目

1.表面質(zhì)量，2.鋼筋最大力，3.鋼筋極限強(qiáng)度，4.鋼筋屈服力，5.鋼筋屈服強(qiáng)度，6.鋼筋斷后伸長(zhǎng)率，7.中空錨桿體最大力，8.中空錨桿體極限強(qiáng)度，9.中空錨桿體屈服力，10.中空錨桿體屈服強(qiáng)度，11.中空錨桿體斷后伸長(zhǎng)率，12.中空錨桿體實(shí)測(cè)最大力與實(shí)測(cè)屈服力之比，13.中空錨桿體實(shí)測(cè)屈服力與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的屈服力最小值之比，14.屈服(頸縮)臺(tái)階，15.組合錨桿體最薄弱處最大力。

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