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極限競(jìng)速地平線4 車輛測(cè)評(píng)——Subaru Impreza WRX STi(GDB-C)

2019-05-05 20:50 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿


04款的Impreza 也就是大家常說的八代翼豹 FH3都是首發(fā)的情況下FH4卻被打入抽獎(jiǎng)獨(dú)占 我佛力

這臺(tái)翼豹依然配備經(jīng)典的EJ20 一臺(tái)2.0T的F4水平對(duì)置引擎 輸出278hp 在JDM愛好者里也是人氣非常高的引擎 畢竟代表了Subaru 和EVO是好基友兼死對(duì)頭 紅藍(lán)CP說的就是他們 這臺(tái)EJ20滿改可以達(dá)到574hp的動(dòng)力 雖然沒到600hp有丶可惜 畢竟他對(duì)標(biāo)的EVO8的4G63是有604hp的

四驅(qū)的起步還是強(qiáng) 不過全程被TT攆著跑也是沒誰了

環(huán)島很舒服 極速稍微低了一些 操控很舒服

小圖如果再精準(zhǔn)一些的話是可以進(jìn)35的 各方面都不錯(cuò)

拉力手感也很好 而且配合4WD動(dòng)力非常充沛 基本沒有什么大的問題


在FH3的時(shí)候就是S1非常強(qiáng)的車 你只需swap一臺(tái)LS3就能解決一切問題 說實(shí)話GDBC和EVO8都是swap的經(jīng)典對(duì)象 在FH3的時(shí)候都很強(qiáng) FH4的話似乎EVO被砍了 GDBC就不確定了


極限競(jìng)速地平線4 車輛測(cè)評(píng)——Subaru Impreza WRX STi(GDB-C)的評(píng)論 (共 條)

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