2月24日，標致發(fā)布了新款508的官圖，新車的細節(jié)變化很大。新款標致508是中期改款的車型，它的氣質(zhì)發(fā)生了一些變化，內(nèi)飾也進行了一些升級。標致508在國內(nèi)屬于那種叫好不叫座的類型，很多人都承認它是一款好車，但是就是“你買我推薦，我買我不買”，雖然這款車的顏值、動力以及操控屬于一流，但是貌似它已經(jīng)和中國市場貌合神離，標致也用一種“造自己的車，讓別人去說吧！”的態(tài)度回絕了消費者。

海外版的新款標致508繼續(xù)提供三廂版和旅行版，但是旅行版的車型注定和國內(nèi)消費者無緣，新款標致508的前臉質(zhì)感變化很明顯。它繼續(xù)采用隱藏式的邊框設(shè)計，進氣格柵上采用了點陣式的鍍鉻小元素的裝飾，獠牙式的大燈換成了三道，主燈采用了更加細膩的風(fēng)格，新大燈看起來更有質(zhì)感。新款標致508的前臉的底部更加運動化，下包圍看起來也比較立體，但是依然帶有明顯的標致家族化特征。

新款標致508的車身的側(cè)面沒有什么大的變化，采用了較為成熟的造型，海外版的三廂車是短軸版的，所以顯得比國產(chǎn)版的現(xiàn)款車型局促一些。新車的尾部的輪廓很有層次感，頂部采用了鴨尾式的造型，尾燈采用了獅爪式的風(fēng)格，尾燈之間采用了黑色的裝飾，尾部的中間采用了內(nèi)凹式的車身設(shè)計。新車的底部包圍的風(fēng)格倒是很簡單，采用了動感的電鍍小尾喉。

在內(nèi)飾上，新款標致508進行了一些升級，換成了按鍵式的換擋方式，它的中控臺的整體布局風(fēng)格沒變，內(nèi)飾看起來很有戰(zhàn)斗感。新車采用的是多邊形的方向盤，同樣采用高高的儀表，中控大屏的下方有一排鋼琴按壓式的按鍵，副駕駛一側(cè)采用了非常立體的設(shè)計。在動力方面，新款標致508將搭載普通的汽油和柴油動力，還會提供插電混動版本；未來國產(chǎn)版的車型可能繼續(xù)搭載和現(xiàn)款車型相同的1.6T發(fā)動機和1.8T發(fā)動機。

標致在電動化的方面發(fā)展還是比較緩慢的，但是它在歐洲的最大競爭對手大眾已經(jīng)完成了電動化，而且多個電動車型都已經(jīng)推出，標致可得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了。對于新款標致508來說，大眾ID·AERO就是它未來的競爭對手，二者同為中型車，而且標致508還需要面對的電動車的競爭對手為特斯拉model 3，都是一些有實力的選手?？磥?，下一代的標致508有必要電動化了。