高路堤修筑技術(shù)與路基支擋結(jié)構(gòu)為提高高路堤的穩(wěn)定性而研究提出了減輕路堤自重、采用輕質(zhì)塑料塊修筑路堤、修筑輕型路基支擋結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施,特別是路面加筋網(wǎng)研究和工程建設(shè)在我國取得了許多成就,且效果良好.

路面加筋網(wǎng)規(guī)格:

路面加筋網(wǎng)為機(jī)織雙絞六角形金屬網(wǎng)卷,每間隔160mm加一根筋絲4.0mm鋼絲加固.公路防護(hù)網(wǎng)以卷的形式裝車,每卷長度一般在30m左右.每卷長度可根據(jù)客戶要求而定.

近年來,隨著公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的不斷發(fā)展,瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念逐步被公路部門廣泛接受.作為一項(xiàng)重要的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,路面加筋網(wǎng)可以有效的預(yù)防裂縫修補(bǔ)已經(jīng)較普遍地為各地道路養(yǎng)護(hù)部門所采用.

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高路堤修筑技術(shù)與路基支擋結(jié)構(gòu)為提高公路堤的穩(wěn)定性而研究提出了減輕路堤自重、采用輕質(zhì)塑料塊修筑路堤、修筑輕型路基支擋結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施,特別是采用鋼絲加筋網(wǎng)后的研究和工程建設(shè)在我國取得了許多成就,且效果良好