川崎ZX-25R掀起了小排量仿賽的熱潮，ZX-4R更是將這種氣氛烘托到了最高點(diǎn)，迄今為止日系的另外三大車廠似乎并沒有，為了應(yīng)對(duì)川崎小排量四缸仿賽崛起，而推出相應(yīng)的車型與之競(jìng)爭(zhēng)。但是，最近一組疑似本田CBR250RR-R四缸仿賽的宣傳圖冊(cè)在網(wǎng)絡(luò)上流傳，甚至是相關(guān)的細(xì)節(jié)配置都有被曝光！

本田CBR250RR一直被視為250級(jí)最強(qiáng)仿賽型號(hào)，直到川崎ZX-25R的出現(xiàn)終結(jié)了屬于CBR250RR的神話。當(dāng)然后面CBR250RR也推出了更強(qiáng)的改款型號(hào)，不過依然不能超越ZX-25R，但如果是四缸的CBR250RR-R呢？

根據(jù)國(guó)外網(wǎng)友爆出的圖冊(cè)顯示，本田CBR250RR-R搭載一臺(tái)四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力在55匹左右。而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，車架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，包括前后減震系統(tǒng)和排氣。更大尺寸的全彩儀表，替代了CBR250RR上的單色液晶屏，新的全車燈組也營(yíng)造出了一些視覺上的新鮮感，目前從圖冊(cè)上看到的信息只有這么多。

以本田的實(shí)力做一臺(tái)小排量四缸并不難，因?yàn)檫^去本田就有過四缸的CBR250R，以及四缸的小黃蜂250街車。日本的四大廠在那個(gè)年代都有自己的250四缸機(jī)型，川崎率先俘獲ZX25R，嘗到甜頭之后又不甘心，于是推出了ZX-4R。這款車的火爆程度無須多言，在今年摩托車行情如此亂的情況下，ZX-4R還能殺出一條血路，足以證明川崎的這條路走對(duì)了。

在川崎取得成功之后，要說其他三大廠家視而不見聽而不聞那是不可能的，我們都知道日本的四大廠，基本都是針鋒相對(duì)相互制約的情況，大部分車型都是你有我也必須要有。要不然就不會(huì)出現(xiàn)上個(gè)世紀(jì)八九十年代的四缸大戰(zhàn)了，誰又能排除其他三家沒有在暗中發(fā)展小排量四缸呢？

在此之前，有關(guān)本田四缸250仿賽的相關(guān)消息陸陸續(xù)續(xù)又被傳出過，但因?yàn)橐恢睕]有實(shí)錘最后不了了之，這一次的產(chǎn)品圖冊(cè)可信度其實(shí)也并不算高，所有圖片似乎都是用電腦制作而成，而且最離譜的是車頭有點(diǎn)雅馬哈的味道，所以你覺得這次的爆料可信度有多少？