北京時(shí)間2023年8月23日20:15，印度“月船3號(hào)”著陸器和巡視器組合體開(kāi)始實(shí)施月球軟著陸，20:34左右著巡組合體最終成功著陸月球近南極地區(qū)，印度就此成為世界第4個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國(guó)家。

“月船3號(hào)”月球探測(cè)器由推進(jìn)器、著陸器和巡視器3部分組成，其中推進(jìn)器主要用于軌道轉(zhuǎn)移，著陸器和巡視器組合體將用于月球軟著陸，實(shí)現(xiàn)就位和巡視探測(cè)。

“月船3號(hào)”著陸器尺寸為2000×2000×1166（毫米），發(fā)射質(zhì)量1749.86千克（含巡視器），發(fā)電功率738瓦，配備3臺(tái)有效載荷，能與ISDN、“月船2號(hào)”軌道器、巡視器進(jìn)行通信?！霸麓?號(hào)”巡視器（月球車(chē)）尺寸917×750×397（毫米），發(fā)射質(zhì)量26千克，發(fā)電功率50瓦，配備2臺(tái)有效載荷，能與著陸器進(jìn)行通信。

由于月球沒(méi)有大氣層，晝夜溫差極大，月夜的溫度可以低至-196度，且長(zhǎng)達(dá)14天，普通熱源無(wú)法幫助探測(cè)器度過(guò)漫長(zhǎng)的寒夜，依靠太陽(yáng)能發(fā)電的“月船3號(hào)”著陸器和巡視器即如此，月面壽命僅有一個(gè)月晝（14天）。如果要使探測(cè)器能夠挨過(guò)寒冷而漫長(zhǎng)的月夜，需要配備放射性同位素電池，但是印度還不具備研發(fā)能力，所以，“月船3號(hào)”即便成功著陸，其著陸器和巡視器也僅能實(shí)現(xiàn)月表“一日游”。對(duì)于印度而言，“月船3號(hào)”就是一次淺嘗輒止的深空探測(cè)。

作者：大白高國(guó)