據(jù)外媒報道，純電動版奔馳G級的發(fā)布時間有望從原計劃的2024年提前到今年內(nèi)，甚至極有可能會在10月發(fā)布。另外，由于奔馳有意向取消以“EQ”來命名品牌旗下的純電動車型，因此純電版的奔馳G級也很有可能不會使用EQG來命名。

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純電動版奔馳G級之前已經(jīng)被多次曝光出來，國外國內(nèi)都早已有不少人看到過它的偽裝路試車，從之前曝光的路試諜照圖來看，它將會延用經(jīng)典的硬派方盒子車身造型，同時還會保留同樣經(jīng)典的圓形前大燈組。

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跟燃油版對比，它的外觀變化之處在于部分細節(jié)采用了“電動化”的設(shè)計理念，其中最明顯的是中網(wǎng)格柵采用了半封閉式設(shè)計，同時在車身右后側(cè)加入了充電插口。

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據(jù)悉，它將會采用四電機動力系統(tǒng)，搭載硅陽極高密度電池組（達到800Wh/L）來保證續(xù)航里程，但車重也會超過3000公斤。另外，它采用的是前雙橫臂、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。

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為了讓用戶擁有更豐富的駕駛體驗，針對鋪裝路況，它提供了經(jīng)濟、舒適、運動等駕駛模式，而針對非鋪裝路況則有越野、沙地、巖石等模式。更重要的是，它還提供了“坦克調(diào)頭”模式，通過撥片選擇向左/向右調(diào)頭。

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