8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，標志著寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱福廈高鐵）正式進入運行試驗階段，福廈高鐵全線開通運營進入倒計時。

運行試驗是高鐵開通運營前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學依據(jù)。

福廈高鐵于2017年9月開工建設(shè)，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。建設(shè)過程中，建設(shè)與施工單位科學施工、攻堅克難，克服線路穿越多處山脈，跨越多處海灣等復(fù)雜自然地貌環(huán)境，堅決兌現(xiàn)工期節(jié)點，保證了項目建設(shè)有序推進。目前，福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，全線站房建設(shè)完成，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運營作最后準備。

福廈高鐵北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵，計劃今年年內(nèi)具備開通運營條件。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（李翔 李響）