近日在歐洲，本田公布了新款大黃蜂的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于今年秋季在EICMA 上公布。這臺(tái)全新的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為755cc，采用繼承自Africa Twin的單凸輪結(jié)構(gòu)，并具備270度相位曲柄，達(dá)到與90度V型雙缸類似的特性，最大輸出為67.5kW（約92匹）。

一夜之間，似乎全球各大品牌都對(duì)并列雙缸充滿濃厚的興趣，從阿普利亞的660到KTM的890等等，并列雙缸似乎成為了新的焦點(diǎn)。這種事自然少不了本田，雖然本田現(xiàn)在有745cc的雙缸平臺(tái)，但是不夠強(qiáng)悍，也不能夠和這些新晉的雙缸后生相比較。全新的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不能夠碾壓這些對(duì)手，但也能與之掰掰腕子。

本田的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)搭載在一系列的新款750車型上，包括本田新的“大黃蜂”和XL750 Transalp。就發(fā)動(dòng)機(jī)的外型而言，可以說(shuō)是CRF1100L Africa Twin的縮小版，凸輪鏈看起來(lái)像非雙一樣在右側(cè)，但水管的布線方式不同，右側(cè)的外殼蓋似乎有一個(gè)新的形狀。

搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)車型當(dāng)中的一款，XL750 Transalp路試諜照已經(jīng)被曝光，這款新的拉力車型，車身上有明顯的Transalp字樣，還有不太明顯的750字符。發(fā)動(dòng)機(jī)是明顯的直列雙缸，而不是像NC750那種前傾布局。而目前本田的中量級(jí)拉力車型，確實(shí)缺少一款硬派的角色，XL750?Transalp的到來(lái)也將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大勁敵。

而另一款同平臺(tái)車型，新的“大黃蜂”也發(fā)布了視頻預(yù)告，只是目前能夠看到的，除了白色的油箱和黑色的后視鏡之外，再無(wú)更多實(shí)車消息。今年的米蘭車展將會(huì)成為全球各大品牌角逐的主場(chǎng)，而本田全新的750雙缸平臺(tái)，也將在米蘭車展亮相。