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文章來源：Rail Metro Asia

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利物浦市長史蒂夫-羅瑟蘭（Steve Rotheram）在位于柯克比鎮(zhèn)的（Kirkby）Headbolt Lane的新車站正式啟動了英國首批電池列車。

這座耗資8000萬英鎊（9200萬歐元）的新車站采用了利物浦地區(qū)新型列車上的開創(chuàng)性電池技術(shù)，從而實現(xiàn)了默西鐵路網(wǎng) （Merseyrail）29 年來首次擴建。

這是英國第一條使用電池技術(shù)運營的鐵路客運服務(wù)，為未來將鐵路網(wǎng)絡(luò)擴展到城市地區(qū)以外提供了機會。

“創(chuàng)新的列車將幫助我們大幅減少碳足跡，為建立更清潔、更環(huán)保的倫敦式綜合交通網(wǎng)絡(luò)鋪平道路?！崩锲殖鞘械貐^(qū)市長說，“Headbolt Lane車站為這個國家的公共交通樹立了一個新的標(biāo)準(zhǔn)，這是我們的居民最起碼應(yīng)該得到的。”

電池列車技術(shù)最初將安裝在該城市地區(qū)最先進的七輛777級列車上。在分階段推廣新技術(shù)的過程中，利物浦中央火車站最初每小時將有一趟默西鐵路網(wǎng)（Merseyrail）列車前往，然后逐漸增加到每小時四趟。

Network Rail公司及其交付合作伙伴將努力完成一些工程，包括因白金漢集團（Buckingham Group）問題而造成的停車場工程。因此，在未來幾周達(dá)到滿負(fù)荷運營之前，車站將以有限的空間開放。

電池技術(shù)無需使用第三軌，這使得默西鐵路網(wǎng)（Merseyrail）可以運行到以前無法到達(dá)的地方，包括曼徹斯特、雷克瑟姆、沃靈頓、普雷斯頓和朗科恩。

英國首批電池列車將每小時運行一班，最初將在Headbolt Lane和利物浦中央車站之間運行，隨后將逐步增加班次，直至實現(xiàn)15分鐘一班。在近期內(nèi)，利物浦和柯克比之間將繼續(xù)每小時兩班列車運行，其中一班列車還將?？縃eadbolt Lane站，因為完整的列車時刻表將逐步推出。

默西鐵路網(wǎng)（Merseyrail）延伸至Headbolt Lane已醞釀多年，它將為塔山（Tower Hill）和諾斯伍德（Northwood）地區(qū)的居民提供更便捷的服務(wù)。它還將使諾斯利、蘭福德和西蘭開夏郡的人們更容易到達(dá)。

這也是29年來我們首次延長我們的一條線路，這要歸功于聯(lián)合管理局引進的具有開創(chuàng)性的新777級列車上的創(chuàng)新電池技術(shù)。這確實是一個具有里程碑意義的時刻，同時也是未來幾年發(fā)展默西鐵路網(wǎng)絡(luò)的宏偉計劃的起點。