中國(ちゅうごく)のBYD　日本(にっぽん)で電気自動車(でんきじどうしゃ)を売(う)り始(はじ)める

[2023年2月2日 12時00分]

中國(ちゅうごく)のBYDは電気自動車(でんきじどうしゃ)をつくっている會社(かいしゃ)で、世界(せかい)で2番(ばん)目(め)の會社(かいしゃ)です。1月(がつ)31日(にち)から、日本(にっぽん)で電気自動車(でんきじどうしゃ)を売(う)り始(はじ)めました。

中國的比亞迪是世界第二大電動汽車的制造商。1月31日開始在日本銷售電動汽車。

最初(さいしょ)に売(う)る車(くるま)はレジャーなどに便利(べんり)なSUVというタイプです。1回(かい)の充電(じゅうでん)で480km走(はし)ることができます。値段(ねだん)は440萬(まん)円(えん)です。同(おな)じぐらい長(なが)く走(はし)る日本(にっぽん)の會社(かいしゃ)の電気自動車(でんきじどうしゃ)より、100萬(まん)円(えん)ぐらい安(やす)いです。BYDは、これから日本(にっぽん)で電気自動車(でんきじどうしゃ)をもっと売(う)りたいと考(かんが)えています。

最開始銷售的是休閑便利的越野車類型，充電一次可以跑480公里，價格在440萬日元左右。與同等充電跑量的日企生產的電動汽車相比，要便宜100萬左右。比亞迪考慮從今往后擴大在日本的電動汽車銷售。

レジャー：leisure；空閑，閑暇，余暇。

最近(さいきん)、中國(ちゅうごく)やヨーロッパなどでは、電気自動車(でんきじどうしゃ)がとてもよく売(う)れていますが、日本(にっぽん)ではまだ多(おお)くありません。しかし外國(がいこく)の會社(かいしゃ)は、將來(しょうらい)、日本(にっぽん)で電気自動車(でんきじどうしゃ)をたくさん売(う)ることができると考(かんが)えています。去年(きょねん)、日本(にっぽん)で新(あたら)しい車(くるま)を売(う)り始(はじ)めた會社(かいしゃ)もあります。日本(にっぽん)で電気自動車(でんきじどうしゃ)をたくさん売(う)るために、外國(がいこく)と日本(にっぽん)の會社(かいしゃ)の競爭(きょうそう)が激(はげ)しくなっています。

最近，中國與歐洲等地的電動汽車銷售非?；馃幔毡倦妱悠囦N量還是比較少。但是海外的企業(yè)認為日本的電動汽車市場潛力巨大。去年，日本也出現(xiàn)了開始銷售新型汽車的企業(yè)。為刺激日本電動汽車消費市場，外國與日本本國企業(yè)的競爭將會變得激烈。

日文鏈接：
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