第三代馬自達(dá)BT-50于2020年推出，之前使用的是福特Ranger的平臺(tái)，而現(xiàn)款開(kāi)始是使用的來(lái)自五十鈴D-Max的平臺(tái)。五十鈴在其泰國(guó)工廠為馬自達(dá)生產(chǎn)多種車身風(fēng)格的皮卡，但這種車身框架結(jié)構(gòu)的車輛在特定市場(chǎng)銷售。

其中之一是澳大利亞，獲得了兩款套裝包以升級(jí)BT-50。SP Pro首次為車輛推出Nitrocharger，采用新彈簧將車輛提升50毫米，以獲得更好的全地形功能。該套件配有雙管減震器、專屬18英寸車輪和前格柵內(nèi)的燈條，可照亮前方569米的道路。

升級(jí)到BT-50 Thunder Pro，配備了Old Man Emu BP-51懸架，該懸架配備了帶遠(yuǎn)程儲(chǔ)液罐的充氮減震器。壓縮和回彈都可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，而增加的通氣管可以讓你處理更深的水域。它還有一個(gè)燈條，外加兩個(gè)圓形LED行車燈，可以照亮前方1.1公里以上的地方。貼紙也包括在內(nèi)。Mazda Australia表示，該套裝售價(jià)9046澳元（￥43900），并提到與單獨(dú)訂購(gòu)相比，客戶可節(jié)省500澳元（￥2428）。

目前SP Pro和Thunder Pro可以改裝到現(xiàn)有車輛上，并提供兩年保修。如果想用這兩種套裝中的任何一種購(gòu)買新的BT-50，保修期將增加到五年，里程不限。這些套件已在澳大利亞進(jìn)行了測(cè)試，馬自達(dá)已采取額外措施確保ABS和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)不會(huì)受到負(fù)面影響。