10月28日，北京奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，擴大召回部分EQA、EQB和EQC電動汽車。本次召回活動是2022年2月18日發(fā)布的《北京奔馳汽車有限公司召回部分EQC電動汽車》召回活動的擴大召回。

根據召回公告信息可以獲悉如下內容，本次召回早在今年的2月18日就進行了召回，這次的召回是擴大召回，由EQC一款車擴大為EQA、EQB和EQC三款電動汽車，也就是說上次的召回北京奔馳還抱有僥幸心理，并不沒有徹底解決安全隱患。

本次召回時間：2022年12月15日起

本次召回車型數量：11423輛（奔馳EQC共有3345輛；EQA和EQB共有8078輛）

擴大召回生產日期在2019年12月5日至2022年9月17日期間的部分EQC電動汽車，共計3345輛。自2023年2月1日起，擴大召回生產日期在2020年2月11日至2022年10月10日期間的部分EQA和EQB電動汽車，共計8078輛。 本次三款車共計召回11423輛。

召回原因：

由于電動驅動模塊制造偏差，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，造成冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，導致車輛無法啟動。另外，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。

電動驅動模塊作為電動汽車重要部件，一般都是外部采購，北京奔馳目前并沒有公布電動驅動模塊的具體供應商，內行人也可以爆料一下。

召回車型解決辦法：

北京奔馳將為召回范圍內車輛免費更換改進后的電動驅動模塊總成，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇有相關故障信息提示，應及時聯(lián)系梅賽德斯-奔馳授權服務中心處理。

奔馳作為BBA豪華車代表，燃油車領域銷量還算不錯，但是，新能源汽車領域就有點弱勢了，即便終端優(yōu)惠十幾萬元，北京奔馳EQC月銷量也不足三位數，剛剛過去的9月份奔馳EQC銷量僅為235輛，銷量實在有點慘淡。

兄弟車型奔馳EQA和EQB也沒好到哪里去，也都是月銷量三位數，剛剛過去的9月份銷量分別為277輛和213輛，奔馳同門親兄弟三款車都是打醬油的存在。

9月份北京奔馳EQA、EQB和EQC三款電動汽車共計銷量不超千輛，僅有725輛，對比奔馳召回11423輛，北京奔馳在新能源汽車市場存在感極差。

最后提醒下購買北京奔馳EQA、EQB和EQC三款電動汽車的用戶，如果發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動和輸出功率降低，建議就不要上路了，避免出現(xiàn)危險事故。