相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2014到2018年，智慧燈桿在每年新增城市照明路燈中滲透率從0.0022%增長(zhǎng)到0.0475%，預(yù)計(jì)2020、2021年智慧燈桿總量將達(dá)到50700和150700根，以智慧燈桿單價(jià)為2萬(wàn)均價(jià)計(jì)算，總的潛在市場(chǎng)空間達(dá)5476億元。

隨著新冠肺炎疫情爆發(fā)，以叁仟智慧燈桿為代表的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施在疫情防控方面發(fā)揮了明顯作用，給智慧燈桿市場(chǎng)再添一把火。

未來(lái)，智慧燈桿的發(fā)展道路會(huì)緩慢而漫長(zhǎng)，其主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于3個(gè)方面。

1、城市基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)化。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施也要更新?lián)Q代，在未來(lái)的十年里，城市的基礎(chǔ)設(shè)施逐漸被替換為具備復(fù)合功能的路燈桿，但是這個(gè)過(guò)程十分漫長(zhǎng)，不會(huì)出現(xiàn)突然的爆發(fā)。

2、5G毫米波的應(yīng)用。

當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)的部署使用的是6GHz以下的頻段，對(duì)道路上的微基站建設(shè)需求量不大，當(dāng)5G使用24.5GHz以上頻段時(shí)，對(duì)智慧燈桿的需求會(huì)越來(lái)越大。

3、車聯(lián)網(wǎng)連接基礎(chǔ)設(shè)施的需求。

智能駕駛的發(fā)展有兩個(gè)方向，一是汽車的智能化，二是汽車的網(wǎng)聯(lián)化。汽車的網(wǎng)聯(lián)化對(duì)道路的基礎(chǔ)設(shè)施要求比較高，智慧燈桿剛好能滿足汽車網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施的需求，可以更好地引導(dǎo)汽車的行駛，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。