作為緊湊型MPV理念在歐洲的早期實(shí)踐者，雷諾最終還是被反噬了。人們會(huì)因?yàn)楦叩淖?、更炫酷的外觀而去購買SUV，從起源上講，MPV無法提供SUV那種高人一等的感覺。世界上所有人都默認(rèn)MPV的車主是為家庭犧牲一切的那種人，我們甚至都不好反駁。

最初途觀等車型的問世沉重打擊了途安這樣的兩排座緊湊MPV，而隨著制造商想方設(shè)法地把第三排座椅塞進(jìn)類似尺寸的SUV時(shí)，大風(fēng)景這樣的三排座MPV也開始地位不保。甚至類似雷諾自己都有一個(gè)叫科雷傲的三排座SUV在搞窩里斗，當(dāng)然大家知道它那個(gè)第三排不太適合坐人。

在這種情況下，第四代大風(fēng)景連同兩排座的風(fēng)景在2016年登場(chǎng)。我不得不說，這玩意是進(jìn)入2010年代之后第一臺(tái)有雷諾風(fēng)格的車，因?yàn)檫@個(gè)世界上不會(huì)有人給一臺(tái)緊湊型MPV裝上20英寸的輪轂。有人可能覺得它的外觀矯揉造作，但這正是雷諾所需要的效果。去他媽的傻逼SUV，如果你需要風(fēng)格化的家庭用車，好好看看風(fēng)景。

側(cè)面復(fù)雜的曲線讓人目瞪口呆，但是雷諾有一套說法是這個(gè)形狀的車窗可以防止你的孩子暈車。且不論是什么原理，我們暫時(shí)相信這個(gè)說辭，畢竟雷諾在育兒方面有著悠久的經(jīng)驗(yàn)。刨除前衛(wèi)的外觀，大風(fēng)景在骨子里仍然實(shí)用，儲(chǔ)物空間隨處可見，第二排也很寬敞。

發(fā)動(dòng)機(jī)陣容基本來自梅甘娜車系，主力機(jī)型是1.5升的K9K渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)機(jī)子有著孱弱的110馬力，從靜止加速到100km/h需要經(jīng)歷令人絕望的12.4秒，這可能是為了提示你巨大的輪轂并非賽車所用。1.2升H5Ft汽油機(jī)可以提供更好的加速性能，但是燃油經(jīng)濟(jì)性略差。作為MPV賣家，你不得不精打細(xì)算。

當(dāng)時(shí)大家都說，如果只有一款車能夠扭轉(zhuǎn)三排座MPV的頹勢(shì)，那一定就是大風(fēng)景。從最終結(jié)果上來看，科雷傲不再銷往英國(guó)，其繼任者第六代太空同樣如此。但是風(fēng)景本身也迎來了終結(jié)，最新的風(fēng)景E-Tech貌似也變成了SUV?？雌饋硭€是失敗了，但是敗得并不徹底。這可能是歷史上首臺(tái)（至少長(zhǎng)相）吸引人的MPV。