近日特斯拉手機App推送Model 3、Model Y的最新OTA——2023.2.13.1 發(fā)行說明。

能量回收制動：

選擇在行駛過程中松開加速踏板時的能量回收制動強度。進(jìn)入控制 > 踏板和轉(zhuǎn)向 > 能量回收制動。

標(biāo)準(zhǔn)：提供最大限度的能量回收制動，當(dāng)行駛過程中松開加速踏板時，能量回收制動降低車輛的速度并將任何剩余能量反饋回電池。

低：有限的能量回收制動，當(dāng)行駛過程中松開加速踏板時，車輛需要更長時間降速且滑行距離相較“標(biāo)準(zhǔn)“設(shè)定下更長。

能量尺：

能量尺是觸摸屏車輛狀態(tài)區(qū)域上方的一條細(xì)水平線，顯示實時能量使用。能量尺的右側(cè)代表車輛加速的功率?，F(xiàn)在，當(dāng)進(jìn)一步踩下加速踏板時，線條會變粗。

被吐槽已久的動能回收終于可以調(diào)弱了，估計下半年銷量還能沖一波。

另外，新款（2023）Model 3將會在今年上市，新車外觀和現(xiàn)款差別不大，會提供后驅(qū)版、四驅(qū)長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版，而輔助駕駛硬件會升級到HW 4.0。

HW 4.0是特斯拉自動駕駛?cè)乱淮按竽X”，前不久，已經(jīng)有專業(yè)人士透露了特斯拉最新的HW4.0 自動駕駛硬件信息。HW3.0 的支持9個攝像頭借接口，HW4.0增加到了12個，每個插口上都標(biāo)記了攝像頭的連接位置，比如 F-SVC，L-SVC，R-FF-Rear 等。

（HW 4.0）

另外，特斯拉在最近也公布了今年前3個月的交付數(shù)據(jù)——共交付了422875輛汽車，比上一季度增長4%。

與2022年第一季度相比，特斯拉汽車產(chǎn)量增長44%，交付量增長36%。到2030年，特斯拉年產(chǎn)量目標(biāo)要達(dá)到2000萬輛。