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客車(chē)、礦車(chē)駕駛員疲勞識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)

2022-05-18 16:53 作者:陜西億鑫鴻物聯(lián)  | 我要投稿

  對(duì)駕駛員臉部、眼部、體態(tài)等細(xì)節(jié)特征進(jìn)行智能分析,幫助準(zhǔn)確識(shí)別是否存在疲勞駕駛。

  可結(jié)合車(chē)速、連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)、駕駛時(shí)間段等維度,定義出疲勞監(jiān)測(cè)等級(jí)報(bào)警策略,如:輕度疲勞、中度疲勞、高度疲勞,便于在不同的商用車(chē)使用場(chǎng)景下應(yīng)用。各維度參數(shù)均可靈活定義。

  通過(guò)人臉特征檢測(cè)技術(shù),提取嘴部區(qū)域特征,根據(jù)嘴巴開(kāi)合程度判斷是否存在打哈欠行為。

  通過(guò)眼部檢測(cè)算法定位人眼區(qū)域,計(jì)算區(qū)域內(nèi)眼部開(kāi)合度,根據(jù)閾值控制判斷是否存在閉眼行為。

  疲勞識(shí)別更精準(zhǔn),除了采集駕駛員面部參數(shù)外,可結(jié)合車(chē)輛信號(hào)獲取更加準(zhǔn)確的疲勞狀態(tài),從而進(jìn)行預(yù)警。

  配置靈活更貼合使用場(chǎng)景,支持靈活配置算法靈敏度,和自定義疲勞狀態(tài),可適配多種多樣的應(yīng)用場(chǎng)景。

原文:http://www.sxyxh-lot.com/article/264.html


客車(chē)、礦車(chē)駕駛員疲勞識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)的評(píng)論 (共 條)

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